ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະສາເຫດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ມີດັ່ງນີ້:
1. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ
ສາເຫດ:
ກ.ຈໍານວນຂອງວັດສະດຸທີ່ຕິດຄັດມາມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ;
ຂ.ຈໍານວນຂອງອຸປະກອນການຕິດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງສິ້ນ pole ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນ;
ຄ.ສິ້ນເສົາຖືກຫັກ;
ງ.electrolyte ແມ່ນຫນ້ອຍ;
e.ການ conductivity ຂອງ electrolyte ແມ່ນຕ່ໍາ;
f.ບໍ່ໄດ້ກະກຽມດີ;
g.porosity ຂອງ diaphragm ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ;
h.ກາວແມ່ນອາຍຸ → ອຸປະກອນການຕິດຂັດຕົກອອກ;
i.ແກນ winding ແມ່ນຫນາເກີນໄປ (ບໍ່ແຫ້ງຫຼື electrolyte ບໍ່ໄດ້ເຈາະ);
ຈ.ອຸປະກອນການມີຄວາມສາມາດສະເພາະຂະຫນາດນ້ອຍ.
2. ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ
ສາເຫດ:
ກ.ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ລົບແລະແຖບ;
ຂ.ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ບວກແລະແຖບ;
ຄ.ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ບວກແລະຫລວງ;
ງ.ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ລົບແລະແກະ;
e.ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງ rivet ແລະ platen;
f.electrode ບວກບໍ່ມີຕົວແທນ conductive;
g.electrolyte ບໍ່ມີເກືອ lithium;
h.ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກວົງຈອນສັ້ນ;
i.porosity ຂອງເຈ້ຍແຍກແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.
3. ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ
ສາເຫດ:
ກ.ປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງ (ການເຊື່ອມໂຊມຂອງ electrolyte; impurities ໃນ electrode ບວກ; ນ້ໍາ);
ຂ.ບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດີ (ຮູບເງົາ SEI ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ);
ຄ.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະດານວົງຈອນຂອງລູກຄ້າ (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ສົ່ງຄືນໂດຍລູກຄ້າຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ);
ງ.ລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ຈຸດການເຊື່ອມໂລຫະຕາມຄວາມຕ້ອງການ (ຈຸລັງປຸງແຕ່ງໂດຍລູກຄ້າ);
e.burrs;
f.ວົງຈອນສັ້ນຈຸນລະພາກ.
4. ສາເຫດຂອງການເກີນຄວາມໜາມີດັ່ງນີ້:
ກ.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຊື່ອມ;
ຂ.ການຍ່ອຍສະຫຼາຍຂອງ electrolyte;
ຄ.Undrying ຄວາມຊຸ່ມ;
ງ.ການປະຕິບັດການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງຫມວກ;
e.ຝາ Shell ຫນາເກີນໄປ;
f.Shell ຫນາເກີນໄປ;
g.ຕ່ອນເສົາບໍ່ຫນາແຫນ້ນ;diaphragm ຫນາເກີນໄປ).
5. ການສ້າງຫມໍ້ໄຟຜິດປົກກະຕິ
ກ.ບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດີ (ຮູບເງົາ SEI ແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະຫນາແຫນ້ນ);
ຂ.ອຸນຫະພູມອົບສູງເກີນໄປ → binder aging → stripping;
ຄ.ຄວາມສາມາດສະເພາະຂອງ electrode ລົບແມ່ນຕ່ໍາ;
ງ.ຝາປິດຮົ່ວແລະການເຊື່ອມໂລຫະຮົ່ວ;
e.electrolyte ແມ່ນ decomposed ແລະ conductivity ແມ່ນຫຼຸດລົງ.
6. ການລະເບີດຂອງຫມໍ້ໄຟ
ກ.ຕູ້ຄອນເທນເນີຍ່ອຍມີຄວາມຜິດ (ເຮັດໃຫ້ເກີນລາຄາ);
ຂ.ຜົນກະທົບປິດ diaphragm ແມ່ນບໍ່ດີ;
ຄ.ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ.
7. ໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ
ກ.ຂີ້ຝຸ່ນວັດສະດຸ;
ຂ.ຫັກໃນເວລາທີ່ແກະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ;
ຄ.Scraper (ເຈ້ຍ diaphragm ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ມີ padded ຢ່າງຖືກຕ້ອງ);
ງ.winding ບໍ່ສະເຫມີ;
e.ບໍ່ໄດ້ຫໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ;
f.ມີຮູຢູ່ໃນ diaphragm.
8. ແບັດເຕີຣີຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
ກ.ແຖບແລະ rivets ບໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼືພື້ນທີ່ຈຸດເຊື່ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ;
ຂ.ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແຕກ (ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ສັ້ນເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະກັບຊິ້ນສ່ວນເສົາ).
ເວລາປະກາດ: Feb-18-2022