ບັນຫາຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະສາເຫດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium

ຄວາມຜິດທົ່ວໄປແລະສາເຫດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ມີດັ່ງນີ້:

1. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ

ສາເຫດ:
ກ. ປະລິມານຂອງວັດສະດຸທີ່ຕິດຄັດມາມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ;
ຂ. ຈໍານວນຂອງອຸປະກອນການຕິດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງສິ້ນ pole ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງກັນ;
ຄ. ສິ້ນເສົາຖືກຫັກ;
ງ. electrolyte ແມ່ນຫນ້ອຍ;
e. ການ conductivity ຂອງ electrolyte ແມ່ນຕ່ໍາ;
f. ບໍ່ໄດ້ກະກຽມດີ;

g. porosity ຂອງ diaphragm ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ;
ຊ. ກາວແມ່ນອາຍຸ → ອຸປະກອນການຕິດຂັດຕົກອອກ;
i. ແກນ winding ແມ່ນຫນາເກີນໄປ (ບໍ່ແຫ້ງຫຼື electrolyte ບໍ່ໄດ້ເຈາະ);

ຈ. ອຸປະກອນການມີຄວາມສາມາດສະເພາະຂະຫນາດນ້ອຍ.

2. ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງຂອງຫມໍ້ໄຟ

ສາເຫດ:
ກ. ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ລົບແລະແຖບ;
ຂ. ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ບວກແລະແຖບ;
ຄ. ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ບວກແລະຫລວງ;
ງ. ການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrode ລົບແລະແກະ;
e. ຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງ rivet ແລະ platen;
f. electrode ບວກບໍ່ມີຕົວແທນ conductive;
g. electrolyte ບໍ່ມີເກືອ lithium;
ຊ. ຫມໍ້ໄຟໄດ້ຖືກວົງຈອນສັ້ນ;
i. porosity ຂອງເຈ້ຍແຍກແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ.

3. ແຮງດັນຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ

ສາເຫດ:

ກ. ປະຕິກິລິຍາຂ້າງຄຽງ (ການເຊື່ອມໂຊມຂອງ electrolyte; impurities ໃນ electrode ບວກ; ນ້ໍາ);

ຂ. ບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດີ (ຮູບເງົາ SEI ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງປອດໄພ);

ຄ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະດານວົງຈອນຂອງລູກຄ້າ (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ສົ່ງຄືນໂດຍລູກຄ້າຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ);

ງ. ລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ຈຸດການເຊື່ອມໂລຫະຕາມຄວາມຕ້ອງການ (ຈຸລັງປຸງແຕ່ງໂດຍລູກຄ້າ);

e. burrs;

f. ວົງຈອນສັ້ນຈຸນລະພາກ.

4. ສາເຫດຂອງການເກີນຄວາມໜາມີດັ່ງນີ້:

ກ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຊື່ອມ;

ຂ. ການຍ່ອຍສະຫຼາຍຂອງ electrolyte;

ຄ. Undrying ຄວາມຊຸ່ມ;

ງ. ການປະຕິບັດການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງຫມວກ;

e. ຝາ Shell ຫນາເກີນໄປ;

f. Shell ຫນາເກີນໄປ;

g. ຕ່ອນເສົາບໍ່ຫນາແຫນ້ນ; diaphragm ຫນາເກີນໄປ).

5. ການສ້າງຫມໍ້ໄຟຜິດປົກກະຕິ

ກ. ບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນດີ (ຮູບເງົາ SEI ແມ່ນບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະຫນາແຫນ້ນ);

ຂ. ອຸນຫະພູມອົບສູງເກີນໄປ → binder aging → stripping;

ຄ. ຄວາມສາມາດສະເພາະຂອງ electrode ລົບແມ່ນຕ່ໍາ;

ງ. ຝາປິດຮົ່ວແລະການເຊື່ອມໂລຫະຮົ່ວ;

e. electrolyte ແມ່ນ decomposed ແລະ conductivity ແມ່ນຫຼຸດລົງ.

6. ການລະເບີດຂອງຫມໍ້ໄຟ

ກ. ຕູ້ຄອນເທນເນີຍ່ອຍມີຄວາມຜິດ (ເຮັດໃຫ້ເກີນລາຄາ);

ຂ. ຜົນກະທົບປິດ diaphragm ແມ່ນບໍ່ດີ;

ຄ. ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ.

7. ຫມໍ້ໄຟວົງຈອນສັ້ນ

ກ. ຂີ້ຝຸ່ນວັດສະດຸ;

ຂ. ຫັກໃນເວລາທີ່ແກະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ;

ຄ. Scraper (ເຈ້ຍ diaphragm ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ມີ padded ຢ່າງຖືກຕ້ອງ);

ງ. winding ບໍ່ສະເຫມີ;

e. ບໍ່ໄດ້ຫໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ;

f. ມີຮູຢູ່ໃນ diaphragm.

8. ແບັດເຕີຣີຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.

ກ. ແຖບແລະ rivets ບໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼືພື້ນທີ່ຈຸດເຊື່ອມທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ;

ຂ. ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແຕກ (ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ສັ້ນເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເສົາ).